Карьерные экскаваторы

Многоковшовый карьерный экскаватор Buckau ES-400-20/8. Циферки в названии означают: 400 литровый ковш, 20 метров максимальная высота и 8 метров максимальная глубина копания.

Машинное отделение, мачта блоков лебедок и ковшовая рама. Цепь из 45 ковшей движется по ковшовой раме, которая состоит из пяти звеньев. Лебедки в машинном отделении управляют её положением в пространстве.

Сзади машинного отделения расположен противовес, залитый бетоном. Когда экскаватор становится на ремонт, под противовес подкатывают конструкцию величиной с небольшой дом, собранную из железных балок.

Лебедки, которые управляют звеньями ковшевой рамы.

Тросы, которые держат ковшевую раму. Пять с одной стороны, пять - с другой.

Был найден на крыше машиного отделения. Непонятно, как и зачем туда попал.

Поворотная часть экскаватора ездит по неподвижной части на таких четырех тележках.

Самое начало, первый сегмент ковшевой рамы.

Снятая, лежит неподалеку. Процедура снятия с рамы выглядела так: ковшовую раму клали на землю, кувалдой выбивали клинья в одном из звеньев, потом экскаватор начинал мееедленно двигаться. Цепь, разматываясь, стелилась на землю.
На заднем плане — велик, на котором я туда доехал. :)

Нахера нужна — не вникал.

Порода, снятая ковшами, могла отгружаться или на отвалообразователь или на этот раздатчик. Его задача - высыпать добытое вниз, в вагон или самосвал. Чтобы было удобнее высыпать, сделан поворотным. Был случай, когда зазевавшемуся на нем человеку при повороте отрезало голову.

Да, как ни странно, это резисторы. Ими регулировалась скорость вращения всяких приводов на экскаваторе.

Нагрузочка - 10 тонн на ось. Вся эта техника при добыче ездит вдоль карьера со скоростью 8 метров в минуту (полкилометра в час).
Надо пояснить, что разработка ведётся как бы полосами. Экскаваторы вырабатывают некоторую полосу длиной метров двадцать (по длине ковшевой рамы), ж/д полотно передвигается, вырабатывается еще одна полоса, и так далее.

Кривость надписи на тележке частично объясняется немецким происхождением.
Одна из самых частых неисправностей экскаватора - сход тележки с рельсов. Экскаватор, сошедший с рельс (звучит, да?) ставили обратно с помощью домкратов.

Или, как его ещё называют, абзетцер. Абзетцерами ещё называют и сами экскаваторы, что неправильно.
Транспортер отвалообразователя длиной метров сто, вышка — 30.

Ощущение стрема как-то быстро проходит, несмотря на проржавевшие тросы и общее состояние конструкций.

Несмотря на ужасающий вид, водичка в карьере довольно чистая, можно купаться. Пить не рекомендуется: какие-то уёбки прополоскали в карьере цистерну с какой-то дрянью. После этого передохла вся рыба, которая там водилась.

По сути своей, отвалообразователь - это три транспортера. Два из них, по бокам, доставляют породу на третий, фронтальный (около него мы сейчас стоим), который и выбрасывает её подальше в отвал.

Так сказать, точка схода трех транспортеров.

Породу на боковые транспортёры поставляют экскаваторы. При работе с отвалообразователем они жестко сцеплены и передвигаются вместе.

Так сказать, точка схода трех транспортеров.

Тросы привода транспортерных рам.

Похожа на вывалившиеся кишки.

На самом верху, на высоте 30 метров (9-ти этажный дом), обнаружил гнездо. По рассказам, здесь живет огромный ворон.

Лестница окружена защитной огородкой диаметром сантиметров семьдесят. Когда взбираешься по ней, постоянно либо цепляешь её задом, либо стучишься коленями об поперечины.

Передвигал пути, по которым ходила вся эта техника.

Для работы требовалось электричество, которое подавалось с подстанции по кабелю. Кабель аккуратно разматывался по мере надобности с катушки и раскладывался на подпорках.

Полазив часа два по этим красавцам и перестав мочиться кипятком от восторга, начинаешь задаваться вопросом: «И что они такое суперценное здесь добывали целых тридцать лет?».
Ответ: Фосфориты — породу, содержащую P₂O₅, сырьё для фосфорных удобрений.
Первое, что приходит в охуевшую голову от такого скучного ответа: «неужели оно окупалось какими-то удобрениями?». Нервный тик и бессонница проходит после углубления в тему фосфорных удобрений. Оказывается, если рассыпать 60 килограмм этой гадости по гектару земли (напомним, гектар — 100×100 метров), на нем вырастет лишних 200-250 кг пшеницы. Если верить БСЭ, в 1974 году под зерновые культуры было распределено 127,2 млн га земли. Рассыпаем на них 8 тысяч тонн фосфорных удобрений и получаем прибавку в 31 миллион тонн зерна в год (из расчета в 15 центнеров с га без применения удобрений). То есть, по двести килограммов в год на человека, включая грудных младенцев, менеджеров и стариков.
Конечно, такие профанские смешные расчеты шокируют специалистов, но после них начинает помещаться в мозг связка тысячетонных механизмов с сельским хозяйством.